Ferrari Portofino è uno dei simboli di lusso italiani più attuali ad oggi. Stiamo parlando di un veicolo di lusso con un kit aerodinamico super prestazionale.
Se siete amanti dei motori gradirete ancor di più questo articolo. Vediamo nel dettaglio qualche curiosità della lussuosa vettura, come non si può celebrare un mezzo così estetico, o sbaglio?
La Ferrari Portofino è caratterizzata da un pacchetto tuning LP-740 2.0 prodotto dall’elaboratore tedesco Loma. Parliamo un pò di numeri, la vettura di per sé ha un valore compreso tra i 275.000 € e i 300.000 € e il kit in Germania costa 17.490 euro.
La Ferrari Portofino, una delle più recenti e affascinanti supercar del Cavallino, è stata oggetto del progetto di tuning realizzato da Loma, un elaboratore tedesco con sede a Monaco che dal 2009 è specializzato nella realizzazione di cerchi delle ruote personalizzati.
Questo particolare kit made in Germania che vi abbiamo appena presentato è stato creato per incrementarne la sportività di Ferrari Portofino senza però apparire eccessivo nell’equilibrio stilistico complessivo della vettura.
Entrando più nello specifico, sappiate che è stato disegnato da Marius Dumitrascu, un professionista in questa disciplina.
La nuova griglia con prese d’aria maggiorate, le cornici in fibra di carbonio, e lo splitter in fibra di carbonio disponibili in finitura lucida o opaca, sono tutte le caratteristiche chiave che rendono ciò che è questo bolide del cavallino.
La vettura di lato è più muscolosa grazie alle nuove minigonne laterali in fibra di carbonio e alle nuove ruote forgiate Loma GTC-SL Superlight da 21 pollici.
Se le ruote da 21 pollici non sono abbastanza grandi, Loma offre anche quelli da 22 pollici per l’asse posteriore. D’altronde non si può badare a spese quando si ha a che fare con un tale mezzo.
Ferrari Portofino vs Lamborghini Aventador
Ferrari Portofino vs Lamborghini Aventador? Ad oggi rappresenta la sfida più seguita tra le supercar di lusso ad alto budget! Ci sono i pareri più disparati che farebbero protendere per l’una o per l’altra faccia della medaglia, ma proviamo a vederle più da vicino.
Il nome LP-740 dato al kit da Loma in realtà è un riferimento a Lamborghini, in quanto l’elaboratore tedesco ha messo mano al motore della Portofino per ottimizzarlo e spremerlo al massimo affinché potesse offrire livelli di prestazioni comparabili con quelli dell’Aventador, nota contentissima supercar del marchio concorrente “Lamborghini”.
Dunque, mappatura del motore e introduzione del nuovo impianto di scarico, il motore V8 biturbo da 3.9 litri della Ferrari Portofino ha incrementato potenza e coppia massima. Il risultato? Una velocità massima di 342 km/h, praticamente la stessa di una comune Aventador.
Ma allora chi si aggiudica questa sfida? Ancora non è stata decretata na supercar vincitrice, ma dato che la potenza è quasi la medesima, ce la si gioca sull’estetica, senza dubbio! E secondo voi chi vince?
